Все про общественный транспорт в Лиссабоне
В Лиссабоне самая неудобная и непонятная система оплаты за проезд, которую я встречал. Этот пост пишу скорее даже для себя на будущее, чтобы в следующую поездку в Лиссабоне не запутаться в их заумной системе.
Общественный транспорт в Лиссабоне — это автобусы, трамваи, фуникулеры и метро. Каким-то из них придется пользоваться, потому что столица Португалии не маленькая, интересные места находятся в разных частях города. Да и вообще Лиссабон весь на холмах, поэтому вверх-вниз особо не находишься. На крайний случай конечно есть Uber, но пользоваться не пришлось.
Как оплачивать проезд в Лиссабоне
В Лиссабоне единая система оплаты проезда на всех видах транспорта — с помощью карт Viva Viagem. В трамваях и на фуникулерах можно оплатить и наличными, но стоимость проезда будет намного выше.
Для прохода к платформе в метро карту надо приложить к валидатору турникета. Тоже самое в наземном транспорте — валидатор находится возле водителя, он же и контролер.
На ощупь карта как одноразовая бумажка, но пусть вас не смущает дешевый вид, они пополняемые.
Стоимость карты €0,50. У каждого пассажира должна быть своя карта.
Даже если планируется всего одна поездка, карту все равно придется купить. Срок действия — 1 год, потом можно выкинуть.
Продаются и пополняются в автоматах, установленных на всех станциях метро и на вокзалах. Сине-голубые автоматы для фанатов Зенита принимают карты и наличные, желто-голубые — для украинцев только карты.
Как покупать и пополнять карты
Экран на трех языках — английский, португальский и испанский.
1. Insert card to reload/read — пополнение действующей карты или проверка баланса.
2. Purchase your card — покупка карты.
Покупка карты производится одновременно с ее пополнением. И тут начинается самая большая неразбериха.
Есть несколько «систем оплаты» проезда:
- оплата за поездку (ticket)
€1,5 — стоимость любой поездки на любом транспорте (автобус, метро, трамвай, фуникулер). На скринах экрана выше я как раз покупаю карту и пополняю ее поездками. Третий экран — это количество поездок, которое добавил на карту.
При этом способе оплаты за проезд можно в течение 1 часа с момента валидации первой поездки делать пересадки на другой транспорт неограниченное количество раз.
- кошелек или заппинг по-местному (stored value)
Это способ оплаты, при котором на карте хранятся не поездки, а определенная сумма денег (депозит). Стоимость поездки будет составлять: €1,33 — на метро, €1,35 — на наземном транспорте.
Бесплатные пересадки в течение 1 часа можно делать только на автобусах.
Минимальная сумма пополнения €3, максимальная €40. Прикладывая каждый раз карту к валидатору, со счету будет списываться сумма за поездку.
Остаток средств на карте вернуть нельзя. То есть как бы не пользовались, что-нибудь, но все равно в итоге подарите министерству транспорта Лиссабона.
- проездной на 24 часа за €6,4 — метро, автобусы, трамваи и фуникулеры.
- проездной на 24 часа за €9,5 — метро, автобусы, трамваи и фуникулеры + паром через Тежу.
- проездной на 24 часа за €10,55 — метро, автобусы, трамваи и фуникулеры + поезда до Синтры/Кашкайш.
Надо ли покупать разные карты для каждой системы оплаты
Одновременно две системы оплаты не могут быть. Перейти на другую можно только после того, как закончились деньги или поездки на предыдущей. А такое возможно только если выбрали систему оплаты поездками (ticket) или проездной. Потому что при «заппинге» какие-то центы все равно останутся на карте.
Как пополнять карту
Если закончились поездки, проездной или надо пополнить карту, сделать это можно только в аппаратах в метро. Там же можно и проверить баланс, количество оставшихся поездок, срок действия карты.
Расписание и маршруты транспорта в Лиссабоне
Для того чтобы узнать на каком транспорте добраться из пункта А в Б лучше пользоваться приложением Google Maps. Почему-то немногие знают, что в карты Гугл интегрирован городской транспорт и все это в режиме онлайн. Если никогда не пользовались, я подробно об этом рассказывал в статье про общественный транспорт на Мальте.
Метро в Лиссабоне
В Лиссабоне 4 линии метро и 56 станций. По сравнению с отечественными станциями метро, каждая лиссабонская была просто огромнейшей. Не сама платформа, а именно вестибюли холла и переходы.
Время работы — с 6:30 до 01:00.
Каждая линия метро имеет свой цвет и название: синяя линия — Azul, красная линия — Vermelha, зеленая линия — Verde, желтая линия — Amarela.
На указателях к платформам указано в каком направлении едет поезд. Указатели на станции выделены цветом данной линии. Если на станции можно сделать пересадку на другую ветку, то к ней будут вести указатели с цветом и названием линии.
Фуникулеры в Лиссабоне
Никакого практического смысла или интереса катания на фуникулерах нет. Гораздо красивее фотографировать их со стороны, смотреть как фуникулеры поднимаются по узким улицам.
- Бика (ascensor da Bica) — рекомендую пройти вдоль линии этого фуникулера и в окрестностях. Очень интересные дома, улочки.
- Глория (ascensor da Gloria) — поездка займет 2 минуты. Но уклон сильный — на фото ниже как раз этот фуникулер. Интереснее снимать как этот фуникулер едет. Ну и конечно смотровая площадка наверху отличная.
- Лавра (ascensor da Lavra) — самый старый, протяженности 188 метров, расположен недалеко от Глории.
Если нет карты или денег (поездок) на ней, то билет у водителя будет стоить €3,7 — за поездку туда-обратно. А по карте €1,3 — заппинг, или минус поездка (ticket) или бесплатно по проездному. Поэтому надо следить за остатком на счете.
Трамваи в Лиссабоне
Есть как современные трамваи, так и старые — очень красивые желтые и красные. Трамвайных маршрутов не так много. Пусть вас не смущает буква Е в номерах (Е — Electrico, трамвай).
Оплата за проезд также карточками через валидатор внутри вагона — €1,3 по депозитной системе или минус одна поездка за ticket. А вот если карты нет, то можно заплатить водителю, но тогда билет будет стоить €2,9.
Самые популярные маршруты — 12, 15, 28.
15 идет из центра до района Belem, там где монастырь Жеронимуш и башня Белен.
12, 28 — идут по району Алфама. Рекомендую подняться из центра как раз на одном из этих трамваев.