Балтийская коса
Я много раз бывал в Калининграде, но почему-то никогда не доезжал до Балтийской косы. Обычно туристы выбирают Куршскую, и мне очень стыдно, но я всегда думал, что это одно и то же, только местные называют ее Балтийской. Поэтому, когда калининградцы предлагали съездить туда, я уверенно отвечал, что уже был. Но оказалось, что это совсем другая история. В этом году меня почти насильно усадили в машину и отвезли показать «другую» косу.
И вот тут я понял, как много потерял. Балтийская коса оказалась шикарной! Благодаря относительной труднодоступности, туристов здесь куда меньше, чем на Куршской. Береговая линия с чистейшим белым песком, и при этом люди не лежат друг на друге, как в Зеленоградске. Заброшенный форт, старый аэродром, простор для велопрогулок и отличные места для купания.
Балтийскую косу вполне реально посмотреть за один день вместе с Балтийском. Идеальный план: не спать до обеда, а утром отправиться на косу, потом вернуться и пройтись по Балтийску.
Расскажу, как добраться на косу и что смотреть.
Пропуск на Балтийскую косу
Балтийская коса — это пограничная зона, гражданам РФ надо при себе иметь паспорт. Иностранцам надо получать разрешение. Вероятность проверки низкая, но она есть.
Для оформления пропуска в пограничную зону иностранным гражданам необходимо обратиться в Пограничное управление ФСБ России по Калининградской области. Заявление можно подать по электронной почте: pu.kaliningradobl@fsb.ru. Срок оформления пропуска занимает до 30 дней.
Образец Заявления и порядок на сайте ФСБ.
Если не верите, информацию о пограничной зоне можно узнать по телефону: +7 (4012) 69-11-79 (Погрануправление ФСБ).
Как добраться на Балтийскую косу
Для путешествий по Калининградской области удобнее всего арендовать машину.
Но если предпочитаете общественный транспорт, тогда маршрут будет таким: сперва едем до Балтийска, а оттуда паромом на косу.
- Поезд Калининград – Балтийск: отправляется с Южного вокзала, в пути около 1 часа.
- Автобус Калининград – Балтийск: можно уехать с автовокзала или городских остановок, дорога занимает примерно 1,5 часа.
Из Балтийска на косу курсирует паром, который перевозит и пассажиров, и машины.
Паром на Балтийскую косу
Место отправления парома на Балтийскую косу на карте.
Оператор — Балтийская судоходная компания. Я сейчас добавлю расписание и цены на проезд, чтобы вы могли примерно прикинуть расходы и спланировать день. НО! Перед поездкой обязательно проверяйте актуальное расписание на сайте baltparom.ru.
Паром — это не развлечение для туристов, на косе живут люди и переправа осуществляется ежедневно. Но возможны изменения из-за погодных условий.
- Отправления из Балтийска: 07:20, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00, 18:00, 20:00, 22:00.
- Отправления с Балтийской косы: 07:30, 10:10, 12:10, 14:10, 16:10, 18:10, 20:10, 22:10.
Тарифы на паром Балтийск ↔ Балтийская коса в одну сторону, основные категории.
| Категория | Стоимость, ₽ |
|---|---|
| Пешеход (взрослый) | 210 |
| Пешеход с велосипедом | 250 |
| Мотороллер, мотоскутер | 500 |
| Мотоцикл, квадроцикл, грузовой мотороллер | 600 |
| Автомобиль/микроавтобус/автобус (до 1,5 т) | 700 |
| Автомобиль/микроавтобус/автобус (до 2,0 т) | 850 |
| Автомобиль/микроавтобус/автобус (до 2,5 т) | 1100 |
Дети до 6 лет — бесплатно.
Жители Балтийской косы заезжают на паром первыми, вне очереди. Очередь — это для приезжих и иногда она получается немаленькой.
Если вы без машины, порядок такой: сперва идете в кассу и покупаете билет. Как только объявляют посадку, пешеходы заходят на паром.
С автомобилями схема чуть сложнее. Водитель заезжает на паром сам, при заезде оплачивает проезд, а пассажиры из машины отдельно покупают билеты и заходят на паром пешком. То есть машины на пароме едут без пассажиров.
Важно учитывать: на паром помещается 18 машин. Если желающих уехать на косу или вернуться обратно очень много, обычно это в сезон, компания отправляет паром чаще, чем раз в два часа. Но это не гарантировано. Чисто жест доброй воли. Если нет, то ждать следующего по расписанию. Заранее узнать как будет не получится, только стоять в очереди и ждать.
А вот пешком вы точно уедете с первой попытки. Само плавание занимает всего около десяти минут, паром идет через залив, соединяющий Балтийск и Балтийскую косу.
Очередь на паром на косу.
Очередь на паром с косы. Ждали два часа.
Инфраструктура на Балтийской косе
Там нет ни-ху ничего. Вся инфраструктура — это три ларька с хотдогами возле паромной переправы и там же небольшой магазин с пиво-воды-мороженое. Скорее всего они работают только летом. Лучше берите все с собой. Есть один туалет (синяя пластиковая будка). Никаких такси, автобусов, вообще ни-ху ничего.
Зато есть прокат велосипедов. Стоимость 200₽ за час/800₽ за день. Если без машины, берите велосипед, не пожалеете.
Все описанные блага увидите сразу, как только выйдете с парома.
Немного истории и нескучных фактов
Протяженность косы 65 км, из которых 35 км принадлежат России, а остальная часть — Польше. Поляки называют свою часть косы Вислинская коса.
Раньше коса называлась Фрише-Нерунг (Frische Nehrung) и означает примерно — свежая, новообразованная коса.
Дело в том, что эта узкая полоска суши, созданная ветром и волнами, веками то исчезала под водой, то появлялась снова. Переломным моментом в истории косы считается шторм 10 сентября 1510 года, в результате которого образовался судоходный пролив Фриш-Гафф (ныне Балтийский пролив), отделивший косу от материка.
Что посмотреть на Балтийской косе
За 5 часов вы успеете осмотреть все интересные локации, немного позагорать на безлюдных пляжах и вернуться в Балтийск.
Что и в какой последовательности смотрим: музей «Старый Люнет», форт «Западный», Южный мол, аэродром и береговая батарея «Нойтиф», дюны и песчаные пляжи.
Надеюсь вы будете на машине или возьмете велосипед. Если нет, то предстоит ходить много.
Музей «Старый Лонет»
Расположен (ссылка на карту) в бывшем фортификационном сооружении — лонете. Здесь собраны находки с раскопок, артефакты военной истории и экспозиции о жизни гарнизона. Вход бесплатный. Интересно, рекомендую.
Форт «Западный»
Был построен в период с 1869 по 1871 год как часть оборонительной системы Пиллау (Балтийск). Он предназначался для защиты входа в морской канал, ведущий в порт города, от возможных морских угроз.
После Второй мировой войны форт использовался в качестве военного объекта, в том числе там базировался зенитный артиллерийский полк. В 1960-х годах полк был переведен и форт был заброшен. С тех пор он постепенно приходит в упадок. Вот форт на карте.
От форта можно прогуляться по Южному молу. С него открывается вид на Северный, который находится через пролив, в Балтийске, и памятник Елизавете Петровне.
Аэродром Нойтиф
Построен в период с 1934 по 1939 год. Он предназначался для базирования как гидросамолетов, так и самолетов с колесным шасси. В состав аэродрома входили ангары, административные здания. Взлетно-посадочные полосы были оснащены системой подогрева, что позволяло использовать аэродром круглый год.
Во время Второй мировой войны аэродром использовался Люфтваффе для поддержки операций. В последние месяцы войны, в 1945 году, аэродром был захвачен советскими войсками, и с тех пор он стал использоваться советской авиацией .
После распада Советского Союза аэродром продолжал функционировать, и на его базе размещалась противолодочная авиационная эскадрилья. В 1995 году воинские части были выведены, аэродром был заброшен.
Береговая батарея Нойтиф
Еще одно интересное фортификационное сооружение — береговая батарея Нойтиф, которая включала в себя: командный пункт, капониры (сводчатые постройки) для орудий, бункеры для личного состава, хранения орудий, двухэтажный бункер целеуказания.
Сейчас все в заброшенном, развалившемся состоянии, периодически разгребается энтузиастами. Все эти сооружения расположены на берегу, можно начать заниматься сталкерством отсюда.
Пляжи и дюны
Есть пляж возле форта, большинство идет именно туда. Я рекомендую от аэродрома ехать по бетонке до конца, это примерно здесь, поставить машину и немного пройти через лес и дюны. Шикарный пляж и практически никого.
